Перестройка века

Восточная объездная дорога
Оценить всю прелесть Восточной объездной дороги удастся во время Азиады-2011. Многочисленные делегации смогут добираться из Олимпийской деревни (которая будет находиться близ Талгара) на Медеу и Шымбулак, не заезжая в центр города. Так что алматинцев минует участь всех жителей городов, принимающих крупные спортивные соревнования, когда гордость за свою родину сменяется раздражением от постоянно перекрытых улиц.

Почему ждут: в рамках строительства Восточной объездной дороги предполагается ремонт дорожного полотна — больной вопрос всех автовладельцев, периодически путешествующих в сторону Талгара.

Рейтинг полезности для города по версии Time Out *****
Чем больше возможностей у транзитного транспорта объехать центральные улицы города, тем лучше.

Первое транспортное кольцо
Рыскулова — Саина — Аль-Фараби и Восточная объездная дорога образуют Малое транспортное кольцо. Помимо уже существующих и строящихся развязок (см. стр. …) запланированы развязки на пересечении улицы Пушкина с проспектами Райымбека и Суюнбая, а также проспекта Абая с улицами Сатпаева и Жандосова (Тещин язык).

Почему ждут: уже ближайшей зимой можно будет поспать на 30 минут дольше обычного. После открытия движения по всем развязкам есть шанс добираться до работы значительно быстрее, чем сейчас.

Рейтинг полезности ****
Проехать из одного конца города в другой по бессветофорным магистралям, не застревая в пробках, — это мечта каждого алматинца.

Метро
«Увидеть метро и умереть!» — под таким девизом скоро будут жить те, кто с трепетом ждет появления алматинской подземки. Самый известный городской долгострой обещает все же успешно завершиться запуском первой очереди в… теперь уже 2009 году. Протяженность линии составит 8,3 км и будет состоять из 7 станций. Подробнее об особенностях нашего метрополитена читайте в одном из ближайших номеров «Time Out Алматы».

Почему ждут: каждый автомобилист, стоя в пробке, наивно полагает, что с появлением метро все остальные тут же перестанут использовать личные автомобили. Есть надежда, что улицы опустеют, а дорога на работу будет занимать максимум 20 минут вместо 1 часа.

Рейтинг полезности для города ***
В метро людей подтолкнет скорее любопытство, нежели вера в то, что подземка сэкономит время. Первая линия не изменит транспортную ситуацию в городе, потому говорить об эффективности метрополитена можно будет только после сдачи третьей очереди.


БАКАД — Большая алматинская кольцевая автодорога
Строительство дороги протяженностью 64 км начнется в 2008 году. А уже в 2010-м она будет сдана в эксплуатацию. Шестиполосная трасса будет состоять из 8 развязок и 13 мостов. БАКАД станет новой городской границей, за которую собираются вынести все промышленные предприятия.

Почему ждут: в городе станет меньше машин с буквами «B» и «X» на номерах, водители которых имеют нестандартный взгляд на правила дорожного движения.

Рейтинг полезности для города ****
Весь поток машин, движущихся из Талгара в сторону Бишкека, перестанет создавать заторы на улицах города. Преимущества БАКАД оценят скорее жители близлежащих поселков, нежели алматинцы.


Реконструкция Медеу и Шымбулака
С помощью новой канатной дороги от Медеу до Шымбулака можно будет добраться за 15 минут. Появится там и 5-звездочная гостиница со SPA-центром. Площадь катания на Шымбулаке увеличится в 4 раза, появится подземная парковка на 3 тысячи машин. Также обещают сделать крытым существующий ледовый каток. Это международное требование к спортивным сооружениям очень расстроило любителей кататься на коньках. Представители же акимата уверяют, что это даст катку «Медеу» вторую жизнь.

Почему ждут: несмотря на имеющиеся уникальные природные условия, Алматы не мог претендовать на проведение международных соревнований
из-за отсутствия соответствующей инфраструктуры.

Рейтинг полезности для города ****
Гораздо милее сердцу был открытый каток с пластмассовыми стульями на трибунах, а также нетронутая природа вокруг. Понадобится время, чтобы привыкнуть к новому облику Медеу.



Новый терминал аэропорта
Он будет располагаться в двух километрах от Кульжинской трассы, на расстоянии не более 15 км от планируемой Олимпийской деревни. Первоначальный проект французской компании попросили доработать с учетом национального колорита, поэтому в утвержденном макете крыша терминала стилизована под купол юрты. Кроме того, на 20 процентов крыша будет пропускать солнечный свет. Основное здание сдадут в эксплуатацию в декабре 2008 года.

Почему ждут: в утренние часы, когда аэропорт принимает большое количество международных рейсов, прохождение таможенного контроля занимает не один час. В новом терминале сначала будет 6 телескопических трапов на 2 самолета каждый, в дальнейшем число трапов увеличится до 12. А попадать в салон самолета через «рукав» значительно приятнее, нежели ехать к нему на автобусе.

Рейтинг полезности *****
Проводить лишние часы в аэропорту, стоя в очереди, никому не хочется. Новый терминал будет функционировать вместе с уже существующим. Возможно, в нынешнем терминале оставят только внутренние рейсы, а все международные возьмет на себя новый терминал.


Реконструкция городских набережных
22 реки, протекающие через Алматы, из мусорных свалок и мест скопления любителей выпить превратятся в места отдыха. Уже ведутся работы по реконструкции набережной реки Есентай на участке от проспекта Аль-Фараби до бульвара Бухар жырау. Кстати, после сдачи в эксплуатацию бетонного устья этой речи, капитальный ремонт ни разу не делался. Всего на программу «Реки Алматы» затратят один миллиард тенге.

Почему ждут: появится новое место отдыха, где можно будет насладиться прохладой в жаркие летние дни. Набережные в городе — это всегда красиво. Обещают, что очистка рек приведет к улучшению и экологической ситуации в городе в целом.

Рейтинг полезности ****
Раньше в Весновке (ныне Есентай) можно было даже купаться. Вернуть эти времена, конечно, уже не удастся. Но если вдоль алматинских рек будет приятно пройтись, не обходя горы мусора, — это уже само по себе неплохо.



Многофункциональный центр «Алмалы» под площадью Республики
Несмотря на возмущения по поводу вырубки голубых елей, растущих на площади, любопытство алматинцев растет: каким будет подземный торговый центр? К тому же слава московского «Охотного ряда» не дает покоя. А после заявления застройщиков о том, что движение по ул. Сатпаева не будет перекрываться вовсе, армия сторонников строительства заметно пополнилась.

Почему ждут: иностранные гости смогут совместить культурную часть программы (монумент Независимости и Центральный государственный музей) с качественным шопингом.

Рейтинг полезности **
Алматы не испытывает дефицита в торгово-развлекательных центрах.



Есентай-парк с отелем Marriott
Первый проект такого масштаба на всей территории бывшего Советского Союза. Вопреки запрету на строительство многоэтажек в предгорье, было сделано исключение — в Алматы скоро появится 38-этажный небоскреб высотой 162 м. В «копилке» создающих Есентай-парк американских инженеров-проектировщиков из компании SOM — башня Свободы в Нью-Йорке, небоскребы в Токио, Лондоне, Шанхае и Чикаго. Фасад зданий выполнен из прозрачного стекла, которое представляет собой кристаллический кварц. Частью комплекса станет
5-звездочный отель Marriott, на строительство которого затратят 65—70 млн. долларов.

Почему ждут: говорят, что за выделенные 9 гектаров земли в престижном районе Алматы компания Capital Partners построит три корпуса для расположенного по соседству КазНУ им. Аль-Фараби.

Рейтинг полезности **
Пригласить в гости иногородних друзей и предложить им разместиться в Marriott сможет ничтожный процент алматинцев. Возможная эстетическая привлекательность здания вряд ли будет согревать сердца всех остальных. Вообще, жаль, что вместо дешевых гостиниц строят дорогие VIP-отели.


Реконструкция старого центра Алматы
Если исторический центр Алматы будет снесен, то город окончательно утратит своеобразный архитектурный облик, превратившись в бессмысленный набор стеклянных зданий. Так утверждают противники какого-либо вмешательства в архитектуру старого центра. Увы, но наркомовский дом на Фурманова — Кабанбай батыра будет снесен. Взамен появится целый комплекс 6-этажных домов с мансардами, который будет построен на Фурманова между Кабанбай батыра и Богенбай батыра. Увенчает комплекс отель «Ритц-Карлтон». Выполнены эти здания будут в классическом стиле. Такая же судьба постигнет «косые дома» по ул. Курмангазы. А по ул. Байсеитовой будут возведены новые фонтанные ансамбли.

Почему ждут: каркасно-камышитовые дома, идущие вдоль одной из главных улиц города, рано или поздно были бы снесены. Идея строительства новых домов в классическом стиле — удачный компромисс.

Рейтинг полезности для города **
Дома могли простоять еще не один десяток лет, а творческая интеллигенция, живущая в них, вряд ли сможет купить квартиры в новостройках на том же месте.


Финансовый центр
На площади 1,5 миллиона кв. м в верхней части города близ перекрестка Фурманова — Аль-Фараби появятся 40 современных объектов. Первые четыре будут достроены уже в ноябре. В соответствии с мировыми стандартами здания не выше 6 этажей будут отделаны стеклом, что должно символизировать прозрачность банковской деятельности. На территории финансового центра предусмотрено строительство четырех зданий, которые в любое время суток будут одинакового красноватого оттенка. Этот эффект достигается с помощью медной сетки, которую прокладывают между двух стекол.

Почему ждут: первый пример такой масштабной застройки целого района города. Причем строиться будут не однотипные многоэтажки, а разнообразные здания, которые должны не только сочетаться друг с другом, но и вписаться в городской ландшафт.

Рейтинг полезности для города ***
Все банки будут сосредоточены в одном районе, что очень удобно для иностранных партнеров и потенциальных инвесторов. Кстати, Финансовый центр Алматы по площади будет всего в два раза меньше московского, в то время как численность населения Москвы почти в 10 раз превышает численность населения нашего города.